混合动力车型的定位就是燃油经济性，所以通常会匹配阿特金森循环发动机，或者阿特金森循环与奥托循环可以无缝衔接的发动机，阿特金森循环的原理和奥托循环很相似，都是完成进气、压缩、做功、排气四个冲程，不同之处在于阿特金斯循环过程中，进气门的关闭时间被延长，从而降低了进气量，压缩行程缩短，做功行程未变化，这样可以增加燃烧效率，代价就是牺牲了动力性。